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常平铁路公园介绍
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【概况】
常平铁路公园位于北纬22°58'38″东经113°59′18″，地处东莞市常平镇环城路旁，在板石、横江厦、霞坑三村交界处，有广深铁路和广梅汕铁路从东侧经过，首期工程总面积约15公顷。
常平镇已对铁路公园做了总体方案的设计，按原设计，公园将建成一个面向大众的开放的休闲娱乐场所，充分利用广深高速铁路和京九铁路围合的地形，以铁路为主要景观之一。
公园分三期工程进行，主要有自然生态活动区、农家乐观光区和滨水生态景观区。通过公园的建设，为城市提供必须具备的公共活动空间，提升常平的城市形象，体现常平作为铁路枢纽、“京九第一镇”的重要地位，展现具有浓厚地方色彩和人文气息的新常平魅力。
本设计是在原设计的基础上，对滨水生态景观区进行深化设计。 |
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常平铁路公园二期介绍
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常平铁路公园二期地处板石村与横江厦村交界处，位于一期的东侧，用地呈三角形，分别由广深铁路、广梅汕铁路、京九铁路三条铁路围合，第四条铁路又将从中部横穿，把其分为两个三角形，总用地面积约为18.4万平方米。据了解，二期将在一期的基础上进行延续，根据其地理位置，以“生态、野趣、运动体闲”为设计宗旨，从城市生态、可持续发展着手，力求营造一个自然生态环境，保护和利用好现有的山体、水系等资源，建设一个休闲观赏、科普教育、运动健身、生态保护等功能为一体的开放性休闲公园。公园将划分为运动休闲区、生态湿地区、仰贤观景区。景点包括入口绿荫广场、景观树阵广场、风筝草地、足球场、芳草地、山顶平台、览胜亭、仰贤岭、木栈道、曲桥等。
另外，我镇还将对一期建设进行绿化补种，在原有的绿化上增加树木和花草的种类，特别是开花、色叶的植物，并加大绿化密度，突出丛林生态。
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爱莲池
翠竹小经效果图版面
山体林相改造效果图
弧形天桥
废弃铁路
仰贤岭效果图
效果图1
湿地效果图
运动休闲效果图2
一线天效果图
第三次修改平面 |
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常平铁路公园一期
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【现状分析】
公园由广深铁路及一段废弃铁路疏解线围合成一长条形地块，呈叶片状，东侧是广深铁路，西侧是一段废弃的长约一公里的铁路疏解线，路基较高，呈南高北低状，把公园与园外的公路分隔开，其中有两个涵洞在公园西侧和一高架桥在公园的南端，成为公园与贸易界联系的出入口。
除了铁路疏解线的路基外，园区内有四个较矮的小土丘和一个小山头，园区内地势呈两头高中间低的态势，最高点在西南部的小山头上，高度为26.81米,站在小山头上可府瞰全园及东侧的铁路,山上主要生长着杂草、蔓藤和少量矮小的桉树，植物景观较差。
全园植被较少，仅有位于中北部的小山丘上的一片面积约为5400平方米的荔枝林和废弃铁路西侧的公路边种植的一些乔木（主要是榕树）。
该铁路除了有少量螺丝钉被盗外，其余构件（道床、枕木、铁轨）皆完好无损，具有较高的观赏游览价值。
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